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智疗城市病还需整合拳注意

2020-11-19 12:07:26| 来源:| 编辑:| 点击:0次

“智疗”城市病还需“整合拳”

■打破砂锅

一味注重系统上马和开发,却不培养它们之间的默契协调,这是目前我国智慧系统建设的现状。长此以往,城市永远无法智慧起来。

人口膨胀、交通拥堵、环境恶化并对外披露温室气体排放信息。、住房紧张、就医就业难,大城市越来越像个行动迟缓的傻瓜。而智慧城市被各界视为城市病治标又治本的良药。

然而,目前我国智慧城市建设的现状是:一味注重系统上马和开发,却不注重系统的整合协调,最终导致重复建设资源浪费,而城市问题却迟迟得不到解决。

打破部门利益壁垒,是从城市规划层面寻找弊病,布局解题的第一步。中国互联协会副理事长高新民说。

信息集中解决道路拥堵

近日,第四届中国智慧城市大会在京召开,调研显示:平安城市、智能交通、智慧医疗是智慧城市建设中的3大热点应用行业。

高新民介绍,通过对我国大城市拥堵指数的统计分析表明,在车辆密度和路面情况相似的情要实现煤炭安全绿色开采况下,这两年上海的拥堵指数呈现较平稳的趋势

,甚至略有下降。

高新民将稳中有降的原因归结为信息集中,上海市目前构建的交通信息整合平台,把包括交警、轨道、公交等各交通系统综合到这个平台上。

信息集中是如何发挥作用的?我举例来讲,上海道路是以高架为主的快速通道,快速通道经常堵怎么解决,上海曾提出几个应对方案要不要加宽?要不要再建一套快速通道?通过数据整合分析后发现,80%的车辆在高架桥上行程很短,多为上高架和下高架,因此加宽和再建作用都不大,应该在地面信号和匝道设计上想办法,高新民说,上海花了几年时间将多套信息整合进一个系统。

城市信息系统平行建设

而现实情况是一个城市有多套信息系统并行,有些地方同属政府公共财政支持的政务云不下十几个,教育云、健康云、体育云互无关联,甚至同一领域的系统也因归属部门不同而平行建设,交通委、交警、轨道交通、公共交通各自拥有信息体系。

技术不成问题,需求也很迫切,为什么不能整合?

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